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POM改性一般有以下几个大类：
1，增韧改性
POM的一个缺点就是冲击强度低，因此POM的增韧改性最为关注，目前大量应用在车门卡扣，保险带卡扣、传动齿轮以及一些耐低温要求的场合。
2，增强改性
替代铜、锌等金属制备轴承、高强度齿轮、结构件。要求POM材料的刚性和力学性能进一步提升，采用玻璃纤维增强改性，获得高强度、高模量的POM。
3，耐磨改性
POM本身具有良好的耐磨性和自润滑性，但是为了满足更加苛刻的工业要求，获得更好的耐摩擦性能，有时候需要对POM进行耐磨改性，最常见的就是PTFE，二硫化钼等改性。具体要根据客户的不同需求制定合适
POM改性一般有以下几个大类：
1，增韧改性
POM的一个缺点就是冲击强度低，因此POM的增韧改性最为关注，目前大量应用在车门卡扣，保险带卡扣、传动齿轮以及一些耐低温要求的场合。
2，增强改性
替代铜、锌等金属制备轴承、高强度齿轮、结构件。要求POM材料的刚性和力学性能进一步提升，采用玻璃纤维增强改性，获得高强度、高模量的POM。
3，耐磨改性
POM本身具有良好的耐磨性和自润滑性，但是为了满足更加苛刻的工业要求，获得更好的耐摩擦性能，有时候需要对POM进行耐磨改性，最常见的就是PTFE，二硫化钼等改性。具体要根据客户的不同需求制定合适