做汽车的朋友都在关注的微信公众号——艾邦高分子，戳蓝色字体关注吧！
变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。
因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。本篇文章主要是讲述用PPS材料开发新型重型车变速箱同步器环。
一、技术背景
常用同步环材料介绍
| 名称 | 优点
♥ ♥ ♥ 2019.05.14.10.21.51 |