近年来,世界各国政府都制定了机动车排放标准,并逐年增加难度。拿中国来说,到2020年,我国乘用车行业燃油限值要从2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里,年均降幅达6.2%左右。
国家标准化管理委员会官网发布《2016-2020年乘用车燃料消耗量限值》,这也是乘用车燃油消耗第四阶段强制性国家标准(以下简称“新标”)。按照“新标”内容显示:“到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0L/百公里。”值得注意的是,从今年开始,“乘用车燃料消耗量限值”将开始执行,且今年生产的乘用车百公里油耗不得超过6.9L,否则将予以停产、限产等五项严惩措施。
国家标准化管理委员会官网发布《2016-2020年乘用车燃料消耗量限值》,这也是乘用车燃油消耗第四阶段强制性国家标准(以下简称“新标”)。按照“新标”内容显示:“到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0L/百公里。”值得注意的是,从今年开始,“乘用车燃料消耗量限值”将开始执行,且今年生产的乘用车百公里油耗不得超过6.9L,否则将予以停产、限产等五项严惩措施。