背景资料：以关键材料助力混合动力车/电动车发展
据估计，到 2020 年，纯电动车、混动车和插电式混动车的产量将占到汽车总产量的 5% - 8%。目前汽车制造商主要专注于延长续航里程、降低成本的技术以吸引普通驾驶者。
六月，瑞典汽车制造商沃尔沃宣布，从 2019 年起旗下所有新车型都将电动化，再次展示了该公司对电动车的坚定支持。无独有偶，特斯拉也发布了首款平价电动车 Model 3，售价不足 40000 美元，续航里程则达到了 200 英里。
“混动车和电动车的需求越来越迫切。”巴斯夫电池材料全球业务部高级副总裁楼剑锋表示：“所有汽车制造商，无论规模大小，都在竞相降低成本、增加续航里程并保证安全性，以及延长使用寿命。”
从电池材料到降低能耗的轻量化部件，巴斯夫为客户提供了完善的电动交通解决方案，并通
据估计，到 2020 年，纯电动车、混动车和插电式混动车的产量将占到汽车总产量的 5% - 8%。目前汽车制造商主要专注于延长续航里程、降低成本的技术以吸引普通驾驶者。
六月，瑞典汽车制造商沃尔沃宣布，从 2019 年起旗下所有新车型都将电动化，再次展示了该公司对电动车的坚定支持。无独有偶，特斯拉也发布了首款平价电动车 Model 3，售价不足 40000 美元，续航里程则达到了 200 英里。
“混动车和电动车的需求越来越迫切。”巴斯夫电池材料全球业务部高级副总裁楼剑锋表示：“所有汽车制造商，无论规模大小，都在竞相降低成本、增加续航里程并保证安全性，以及延长使用寿命。”
从电池材料到降低能耗的轻量化部件，巴斯夫为客户提供了完善的电动交通解决方案，并通