轻量化汽车行业发展的永恒话题。汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。受到环保和节能的驱动，轻量化已经成为世界汽车行业发展的潮流。
聚丙烯（PP）是汽车上使用最广泛的塑料材料，应用于仪表板，门板，立柱，保险杠，门槛等等大型零部件。顺应轻量化的需求，PP汽车零部件的薄壁化设计也成为汽车改性技术发展的主要方向之一。例如汽车保险杠的厚度已经从70年代的4mm下降到目前的2.5mm，甚至更低。然而薄壁化并不意味着产品性能的降低，这对汽车改性料本身提出了更高要求。要求材料既要有更高的流动性，还要有更高的刚性和韧性，同时还要具有低的收缩率和翘曲变形度等特性。
针对大型PP汽车零部件薄壁化的需求，洛
聚丙烯（PP）是汽车上使用最广泛的塑料材料，应用于仪表板，门板，立柱，保险杠，门槛等等大型零部件。顺应轻量化的需求，PP汽车零部件的薄壁化设计也成为汽车改性技术发展的主要方向之一。例如汽车保险杠的厚度已经从70年代的4mm下降到目前的2.5mm，甚至更低。然而薄壁化并不意味着产品性能的降低，这对汽车改性料本身提出了更高要求。要求材料既要有更高的流动性，还要有更高的刚性和韧性，同时还要具有低的收缩率和翘曲变形度等特性。
针对大型PP汽车零部件薄壁化的需求，洛
