2018年国际橡塑展期间，小编在南京聚隆的展台上看到了低线性膨胀系数（CLTE）材料，特别是在新能源汽车上的应用，特给大家介绍下。
聚丙烯树脂具有产品品种多、加工范围广、密度低、耐化学品性能好、耐环境应力龟裂性能好、可降低噪音、产品集成性好、可在线染色、可循环再利用、价格便宜等优点。然而聚丙烯材料本身也存在着一些缺陷如线性膨胀系数较大，尺寸不稳定等，从而限制了其应用范围，难以广泛应用于一些性能要求更高的领域，尤其是汽车工业。
一、低线性膨胀系数（CLTE）聚丙烯的出现背景
现有汽车工业，要求不同材料部件之间的装配间隙尽量小，并且尺寸稳定性高，
聚丙烯树脂具有产品品种多、加工范围广、密度低、耐化学品性能好、耐环境应力龟裂性能好、可降低噪音、产品集成性好、可在线染色、可循环再利用、价格便宜等优点。然而聚丙烯材料本身也存在着一些缺陷如线性膨胀系数较大，尺寸不稳定等，从而限制了其应用范围，难以广泛应用于一些性能要求更高的领域，尤其是汽车工业。
一、低线性膨胀系数（CLTE）聚丙烯的出现背景
现有汽车工业，要求不同材料部件之间的装配间隙尽量小，并且尺寸稳定性高，