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美国密歇根州TROY—随着韩国、中国和日本制定法规对车内空气质量实施监管，外加全球车辆空气质量评分提案的出台，汽车制造商们开始考虑开发与之有关的标准测试体系。
在10月7日-9日于美国密歇根州Troy召开的美国塑料工程师协会车用热塑性聚烯烃会议上，福特汽车公司的排放专家Mark Polster发表讲话说，目前大部分国家的汽车制造商都有自己的一套测试体系，用来检测在汽车生命周期的早期由于新部件和新材料的释气而释放的挥发性有机化合物。
VOC是通常所说的"新车异味"的一部分，它们对环境的影响，以及对新车的购车者和乘客
美国密歇根州TROY—随着韩国、中国和日本制定法规对车内空气质量实施监管，外加全球车辆空气质量评分提案的出台，汽车制造商们开始考虑开发与之有关的标准测试体系。
在10月7日-9日于美国密歇根州Troy召开的美国塑料工程师协会车用热塑性聚烯烃会议上，福特汽车公司的排放专家Mark Polster发表讲话说，目前大部分国家的汽车制造商都有自己的一套测试体系，用来检测在汽车生命周期的早期由于新部件和新材料的释气而释放的挥发性有机化合物。
VOC是通常所说的"新车异味"的一部分，它们对环境的影响，以及对新车的购车者和乘客