近年来,关于汽车轻量化的话题再度热起来,在倡导节能减排的大趋势下,汽车轻量化正成为一股全球风潮。目前的轻量化技术,主要围绕以下两个方向:
1、在使用材料不变的情况下,对汽车结构和材料的加工工艺进行优化设计;
2、寻找能够满足使用要求的更轻的材料。
低密度PP、薄壁注塑PP和微发泡PP正是顺应这两个方向进行开发的。
一低密度“低密度PP”是指在聚丙烯体系中加入少量填充物,通过改性使其达到高填充聚丙烯的收缩率、力学及耐热等性能,从而实现减重。下面以广东圆融的低密度PP为例,介绍其在轻量化中的应用。
表1 圆融低密度PP减重实例物性
1、在使用材料不变的情况下,对汽车结构和材料的加工工艺进行优化设计;
2、寻找能够满足使用要求的更轻的材料。
低密度PP、薄壁注塑PP和微发泡PP正是顺应这两个方向进行开发的。
一低密度“低密度PP”是指在聚丙烯体系中加入少量填充物,通过改性使其达到高填充聚丙烯的收缩率、力学及耐热等性能,从而实现减重。下面以广东圆融的低密度PP为例,介绍其在轻量化中的应用。
表1 圆融低密度PP减重实例物性