本文转载自车云网，王宇飞，原标题：科技说丨伟世通和特斯拉的仪表盘之争
“ 3D技术能抵抗特斯拉取消仪表盘这股设计风吗？”
在第一性原理思维的指导下，马斯克做了不少颠覆性的事情。延伸到汽车设计上，这种颠覆在Model 3完全摒弃传统仪表盘时达到了顶点。
仪表盘作为传统汽车最重要的零部件之一，不仅能提供车速、转速的信息，还能时刻反映车辆的状态，可以说是最早的车内人机交互的窗口。这之后，车规级硬件门槛的降低和内容服务的不断升级使得中控大屏走上汽车，并替代仪表盘成为人机交互的新平台。
那么仅仅基于此，仪表盘就到了要退出历史舞台的时候了吗
“ 3D技术能抵抗特斯拉取消仪表盘这股设计风吗？”
在第一性原理思维的指导下，马斯克做了不少颠覆性的事情。延伸到汽车设计上，这种颠覆在Model 3完全摒弃传统仪表盘时达到了顶点。
仪表盘作为传统汽车最重要的零部件之一，不仅能提供车速、转速的信息，还能时刻反映车辆的状态，可以说是最早的车内人机交互的窗口。这之后，车规级硬件门槛的降低和内容服务的不断升级使得中控大屏走上汽车，并替代仪表盘成为人机交互的新平台。
那么仅仅基于此，仪表盘就到了要退出历史舞台的时候了吗