近日，别克GL8新款上市，其轻量化设计收到广大车友的好评，其中就包括后排玻璃采用了塑料材质。
汽车玻璃对产品的安全系数要求高，需要具备较强的抗冲击性能，因此目前市面上的汽车玻璃主要采用——夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃（半钢化）以及塑料玻璃这四种。相对于前三种二次加工玻璃，塑料玻璃的主体材料并非是无机硅酸盐材质，而是高分子材料（也就是我们常说的塑料），主要分为PC和PMMA两种。
汽车塑料玻璃首次出现应该是在1998年smart（精灵）的全景天窗上，为PC材质。可能在部分消费者眼中，塑料即是低端、减配。但随着“节能减排”主
汽车玻璃对产品的安全系数要求高，需要具备较强的抗冲击性能，因此目前市面上的汽车玻璃主要采用——夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃（半钢化）以及塑料玻璃这四种。相对于前三种二次加工玻璃，塑料玻璃的主体材料并非是无机硅酸盐材质，而是高分子材料（也就是我们常说的塑料），主要分为PC和PMMA两种。
汽车塑料玻璃首次出现应该是在1998年smart（精灵）的全景天窗上，为PC材质。可能在部分消费者眼中，塑料即是低端、减配。但随着“节能减排”主