雷达传感器是高级驾驶辅助系统（ADAS）中提高汽车安全性和便利性的核心部件，随着自动驾驶技术的火热，毫米波雷达受到前所未有的追捧。
同厘米波相比，毫米波雷达具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学雷达相比，毫米波雷达头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。
常见的汽车毫米波雷达工作频率在24GHz和77GHz附近。24GHz雷达系统主要实现近距离探测(SRR)，而77GHz系统主要实现远距离的探测(LRR)。
毫米波雷达内部高度集成，射频杂波容易在空间很小的雷达腔体内发生共振而影响
同厘米波相比，毫米波雷达具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学雷达相比，毫米波雷达头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。
常见的汽车毫米波雷达工作频率在24GHz和77GHz附近。24GHz雷达系统主要实现近距离探测(SRR)，而77GHz系统主要实现远距离的探测(LRR)。
毫米波雷达内部高度集成，射频杂波容易在空间很小的雷达腔体内发生共振而影响
